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躍遷發展 東風公司全速向“科技企業”轉型

2021年6月10日來源:廣西汽車網

廣西汽車網 訊)6月8日-9日,由中央網信辦網絡傳播局、國務院國資委新聞中心主辦的“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質量發展看國企” 網絡主題宣傳活動走進東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)。兩天時間里,媒體一行先后走訪了東風公司總部、東風公司技術中心、東風乘用車公司、嵐圖汽車科技公司。一頁頁珍貴的史料、一項項關鍵核心技術成果、一件件前瞻應用產品,輝映著東風公司“讓汽車驅動夢想”的使命。

“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質量發展看國企” 網絡主題宣傳活動走進東風公司

東風,在振興民族汽車工業的歷史召喚中誕生。在“馬燈精神”的照耀下,第一代建設者們通過“聚寶”“包建”的形式,在秦巴山深處的十堰小城建起了初具規模的汽車制造廠。闖過“停緩建”,實現“軍轉民”,面向市場,深化改革不斷轉型……52年來,東風公司在黨的領導下,經營保持高質量,規模效益邁上新臺階,累計向80多個國家和地區產銷汽車超過5100萬輛。起航“十四五”新征程,東風公司發布了“東方風起”計劃,全速向“科技企業”轉型。

致力智能駕駛、新能源雙跨越,東風“躍遷”成果初現

8日下午,由十幾輛東風Robotaxi自動駕駛車組成的車隊,從東風公司總部駛往東風公司技術中心。“這輛車已經能像老司機一樣駕駛嗎?”“遇到突發情況能夠預判嗎?”“開放路段的行駛中完全不需要人工干預和接管嗎?”“遇到行人它會主動避讓嗎?”……面對試乘者的系列疑問,車輛安全員給予的答復是肯定的。

由東風Robotaxi自動駕駛車組成的車隊,從東風公司總部駛往東風公司技術中心

根據東風公司發布的科技創新“躍遷行動”,將在智能駕駛、新能源兩大領域,謀求跨越式前進。Robotaxi是東風公司智能駕駛技術在乘用車領域的成果之一,是獲得武漢市第一張自動駕駛汽車路測牌照的L4級自動駕駛車型,它搭載5G加北斗定位,定位精度達到厘米級,真正實現V2X萬物互聯。

“目前,在武漢市已有53臺車跑在開發區100多平方公里的道路上,截止6月7日跑下來的數據有53萬公里。”技術中心智能軟件中心副總監邊寧在采訪中表示,未來兩年東風公司將逐步投放自動駕駛汽車不少于200臺,打造全國最大規模的自動駕駛車隊。

“關于新能源躍遷和智能網聯躍遷,我們整個‘十四五’階段都將一直圍繞著這兩個方向,是整個東風集團科技領域的一個大的變化。”東風公司技術中心科技創新部副總監韓楊表示。根據規劃,“十四五”期間,東風將實現L4級智能網聯汽車規模化示范應用,并掌握L5級智能網聯汽車關鍵核心技術。

在新能源領域,為推動實現碳達峰、碳中和戰略目標,東風公司不僅全面自主掌控并產業化布局三電核心總成技術,更預研了眾多行業前瞻技術。

在東風公司技術中心大樓前,依次展列著中國首臺全功率氫燃料汽車——“東風氫舟”;將動力裝置、傳動裝置和制動裝置整合到輪轂內,使得電動車輛機械部分大為簡化的輪轂電機技術樣車;被譽為電動車空調系統的最優方案,節能又環保的CO2熱泵空調系統技術等高新技術展品。此外,東風公司還完成了80kW燃料電池系統開發,實現了電堆零下20℃無輔助熱源冷啟動。

未來三年,東風還將推出120kW及以上高性能大功率電堆,掌握電堆催化劑、膜電極、雙極板等關鍵核心技術。2024年,東風將實現主力乘用車品牌全新車型100%電動化。

“馬赫動力”賦能,風神新品上市火力全開

將發展中國自主品牌汽車工業基因深植于血脈,東風公司旗下自主中高端品牌風神,在東風自主乘用車事業中承擔主力軍角色。風神產品開發標準全面對標主流合資品牌,匯集東風最優研發資源,實現SUV+轎車+新能源三線并進。

“百年黨旗紅  國企新征程” 暨“強國中堅 高質量發展看國企” 網絡主題宣傳活動走進東風乘用車公司總裝車間

內飾、底盤、最終線、分裝線等共9個班組密切配合,高度自動化的生產線上,平均1.5分鐘下線一臺車……走進東風乘用車公司總裝車間,一派繁忙景象,奕炫GS黑武士版、風神2021款奕炫及奕炫GS、風神AX7 PRO巨浪版都從這里駛向市場。

在今年上海國際車展上,“賽道級寬體家轎”奕炫MAX全球首秀發布。風神以高端性能普及者為使命,讓全民享受技術帶來的樂趣,開啟了從“駕趣風神”到“高端性能普及者”的進階之路。

值得一提的是,奕炫MAX不僅是基于DSMA架構打造的開山之作,更是全系搭載東風全新馬赫動力的重磅車型。據了解,首先投放的馬赫發動機是東風自主研發的第三代C系列馬赫動力1.0T發動機/馬赫動力1.5T發動機,榮獲2018年和2020年“中國心十佳發動機”稱號,其中馬赫動力1.5T發動機動力版功率最大功率150kW、最大扭矩320Nm;高效版熱效率高達41.07%,榮獲“能效之星”稱號,創造了中國品牌增壓汽油發動機熱效率的新高度,進入量產汽油機熱效率全球第一陣營水平。

應用于混動領域的馬赫動力HD120總成最高系統效率96.4%,進一步提升驅動效率。馬赫動力1.5T發動機高效版和馬赫動力HD120總成組成了“馬赫動力”黃金混動動力總成,能讓整車在各種駕駛工況下都能實現高效傳動,確保奕炫MAX整車百公里加速達到7s級,一箱油可以行駛1000km,對比傳統動力實現30%節油率,大幅降低用戶使用成本,真正實現小排量、低油耗、高動力。

據銷量快報顯示,今年5月,東風風神銷量達成10057輛,環比增長63%,超出歷史同期最高值20%。

聚力向上,高端新能源汽車品牌嵐圖打造“新國貨”

作為東風公司自主高端化的代表,嵐圖是東風面對消費升級趨勢和“新中堅力量”的需求,推出的零焦慮高端智慧電動品牌,擔負著東風自主品牌向上突破的重任。

“我們把嵐圖FREE定位為‘新國貨’,即中國設計、中國生產、中國制造、中國創造,且有高質量。我們一定要打造出高附加值,高技術含量的,高價值的東西,我們有信心也有決心把這個事情做好。”嵐圖汽車CEO盧放在活動中表示。

作為“造車新實力”,在全新戰略、全新組織機制、全新商業模式和全新團隊的加持下,“嵐圖速度”令業界矚目。自2020年7月發布品牌戰略以來,首款性能級中大型智能電動SUV嵐圖FREE歷經測試、試駕后,將于今年三季度交付。

媒體試駕嵐圖FREE

“百公里加速4.5秒,推背感強勁,急減速也很平緩,一點都不暈。”“空氣懸架系統真的很舒適,爬坡過坎毫不足懼!”6月9日的嵐圖汽車試車場上驕陽似火,一如試駕者的熱情。

此次試駕的嵐圖FREE是同級唯一“性能級中大型智能電動SUV”,擁有增程電動版和純電版兩個版本。全系標配56項豪華配置和L2+智能駕駛輔助系統,以溫暖科技打造“第三空間”。

集東風公司20年新能源研發成果于一身,嵐圖FREE搭載東風完全自主、正向研發的原生智慧新能源專屬ESSA模塊化架構。該架構集成了行業領先的三電技術、國際水平的高性能底盤、精準高效的能量管理系統,具備超強兼容性、多維度可拓展性,可快速推出不同級別、不同車身、不同動力系統的新能源產品,滿足客戶多樣化需求。

將于2022年底在嵐圖的第三款車上實現搭載量產的中央集中式SOA電子電器架構,也是東風面向未來智能網聯汽車系統的高級解決方案。該架構從用戶場景出發,抽象總結出基礎服務、組合服務,通過這些服務構建整車功能,從而滿足千人千面的用戶需求。

“SOA是整個汽車行業不可逆的發展方向,從未來整個集團的轉型來看,數據仍然是未來整個產業核心價值原動力,我們有一個很完備的布局。” 東風公司技術中心科技創新部總監韓楊表示。

SOA與ESSA架構的有機結合,將實現汽車開發的軟硬件解耦,服務定義軟件、軟件定義汽車的開發理念將就此落地。

縱觀東風公司52年的發展史,也正是我國汽車工業自立自強的奮斗史。雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。在汽車行業百年未有之大變局時,東風公司乘勢而進,以“東方風起”計劃為指引,朝著“為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業”新征程不懈前行。

  • 指導價:---元
  • 級 別:SUV
  • 排 量:暫無
  • 變速箱:暫無
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