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高考時節話汽車安全,明年將迎史上最難考卷

2021年6月4日來源:廣西汽車網

“高考時節雨紛紛”,窸窸窣窣的小雨連綿不斷,預告著今年的高考季正在進行。“高考”對于每個人來說都是重要的一個階段,當然,對于汽車行業也不例外。近年來,中國市場汽車保有量增加,家家戶戶人手一車司空見慣,各大車企車輛升級換代的更衍加速,不斷上新的車型在車輛品質的把控上同樣需要一場“大考”。

而中汽測評在汽車行業內一直以嚴厲考官的形象著稱,致力于讓汽車廠這些考生們向中國消費者提交真實且滿意的答卷,即品質過硬的車型。在每一次“大考”之際,中汽測評專業對待,嚴苛真實,讓每場考試變得有意義,讓消費者滿意,使結果更具價值。

在汽車人的眼里,作為資歷最老的“考官”——中汽測評,其設置的“考題”也極具挑戰性,C-NCAP和CCRT兩大汽車界的權威測評成為考核車輛性能的嚴格標準。中國汽車碰撞安全測試C-NCAP,加持中國場景下以用戶調研與客觀試驗相結合的CCRT評測標尺,合力向消費者提供全方位的車輛性能數據。每一次車型測試結果的揭曉,都是一次體現“中國標準”的汽車考試成績單。

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近期,C-NCAP攜手CCRT聯袂亮相,已經陸續公布了北京X7、一汽奔騰T99、廣汽傳祺GS4在內的3款車型測試結果。未來,還會有更多暢銷車型的測試結果陸續輸出,在C-NCAP與CCRT這對“雙CP”汽車測評“組合拳”考試規則下,在“新四化”為指導的創新路上,為消費者提供可靠的選車買車參考數據,是責任所在。

C-NCAP車型測試“大考”正中消費者所需

時至今日,C-NCAP已然15歲了。15年先后5次創新改版的成長,與國際接軌,推動中國汽車品牌的國際腳步。逐漸改版提升標準也注定了這份“考卷”的難度之高。同時,C-NCAP不斷順應中國消費市場的快速變化,在促進中國汽車產業向上的前提下,著力滿足更多用戶喜好,以及為更多消費者提供購車所需指南。

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近幾年,消費者越發關注電動車安全。現在正實施的2018版C-NCAP規程,從以前專注于乘員保護,發展到行人保護、主動安全,還包含了對電動車的測試內容。尤其在今年,C-NCAP將提高電動車評測占比。

此外,針對“新四化”的發展趨勢,在明年將要實施的2021版規程中,考慮到消費者對汽車功能要求的提升,對電動車事故風險率、電池異常情況的顧慮,C-NCAP在新能源車型測試還新增側面柱碰,以及車道偏離報警、盲區監測、車輛安全輔助系統SAS等測試內容,進一步強化了對新能源車身整體電堆和電池安全保護的考量。

CCRT將是最懂國人的汽車性能尺桿

那中汽測評為何拿出如此高難度考卷?答案不言而喻,市場有待進一步引導,汽車功能有待進一步全方位升級。CCRT自2018年開始發布,目前已完成9批次78款熱銷車型評價,為了滿足“中國實際”的本土化用車場景,CCRT建立了客觀試驗為主、用戶調研相結合的綜合評價體系,從駕駛性能、舒適性、經濟性、造型及品質、故障率等方面加以測評。

在“汽車智能化網聯化”發展的重要時期,消費者對于駕駛輔助、智能座艙等指標一呼百應,將CCRT打造成更好懂好用的購車消費指南成為關鍵。

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為了貼合消費者所想,滿足用戶所需,CCRT考究指標設定,從消費者最關切的角度和認知領域出發,以圖文、短視頻等形式,輸出讓國人好懂、讓用戶好用的選車指南。

后續,CCRT將持續推出“競品車型測試橫評”內容,讓用戶更為直觀地體驗高含金量數據內容。即將實施的2021版的CCRT還將強化乘員健康、節能環保、駕駛輔助等考核指標,聯合傳統駕乘體驗和品質保障,搭建全新的測評矩陣,逐步精細化消費者用車參考。

隨著時代進步,汽車測評更需迎勢踏上新征程,中汽測評C-NCAP與CCRT兩大規程也在一步步成長,不斷升級,完善測試場景,細化測試內容,精準測試技術,都是中汽測評的不斷追求。通過一系列新鮮血液的融入,相信,對于汽車消費者來說,C-NCAP與CCRT會共同攜手促進汽車行業產品提升,為廣大消費者呈現一張備受肯定的滿意答卷!

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